鋼材市場寒流來襲，最新數據顯示，目前全國鋼材庫存量已經達到了1600萬噸，鋼材一些主要品種的價格連續兩個多月下滑，比四月份跌落了15%以上，鋼價的下滑折射出鋼材市場的低迷。

　　作為工業糧食的鋼鐵行業緣何需求受壓?五六月份，房地產，汽車，家電用鋼銳減。受一系列厚壁鋼管宏觀調控的政策影響，首先建筑市場使用的螺紋鋼和線材，銷售量就出現了直線下降的趨勢。另一個原因是由于出口經濟不景氣，以及歐美采取的貿易保護政策，使得鋼管、鋼結構的出口受到影響。汽車家電需求跟3、4月份旺季來比的話，也是下降將近一半左右。

　　鋼材庫存量1600萬噸

　　6月22日，財政部宣布自7月15日起取消部分商品出口退稅，涉及到40多種初級鋼材產品。各種利空消息打壓下，鋼材主要品種熱軋卷板的價格已經比四月份跌落了700多元。7月份寶鋼汽車用鋼和高強度鋼的價格下調幅度將高達每噸1300元，降幅達17%，普通冷軋、熱軋、酸洗、熱鍍鋅等品種價格也全線下降，降幅約為10%。寶鋼報價驟降充分折射出鋼材市場眼下的低迷。

　　然而，中國鋼鐵網的數據顯示，目前全國鋼材庫存量已經達到了1600萬噸，今年前5個厚壁鋼管月我國粗鋼累計產量已經達到26，890萬噸，同比增長23.8%。其中4月份我國粗鋼日產量創下184.7萬噸的歷史新高，折合年產量6.7億噸。由于需求增速下降而產量增速加快，導致鋼鐵庫存再度出現上漲。根據Mysteel的統計，截至6月18日，全國主要城市鋼材社會庫存達1，577.5萬噸，高出去年同期74%。如此高的庫存水平再加上居高不下的產量，在下半年鋼材需求增速放緩且出口受阻的情況下，鋼材價格未來將承受巨大壓力。

　　鋼鐵貿易商普遍認為，轉變當前行情最直接的辦法就是大型鋼鐵生產企業限產、減產，給國內市場時間，以消耗庫存。但是目前大型鋼廠并未有明確的減產計劃，但6月份開始，各大型國企的集中檢修，雖減少了一部分產能，影響力有限，加之現在這個季節是銷售淡季，所以目前貿易商對近期鋼價回暖缺乏信心。

　　房地產、汽車、家電用鋼銳減

　　然而，與直線上升的庫存相對應的是，鋼鐵業采購經理人指數卻從4月的57%下滑到了50%，距離警戒線只有一步之遙。五月份之后鋼價出乎意料急轉直下，成交量也大幅萎縮。今年年初，由于鐵礦石漲價，市場還一度認為鋼材價格一定會飆升。這種預期推動鋼價在頭四個月上漲了1000多元，幾乎所有的鋼材經銷商都賺了錢，甚至有些人還開始大量囤貨。

　　某鋼鐵貿易商告訴記者，受一系列宏觀調控的政策影響，首先建筑厚壁鋼管市場使用的螺紋鋼和線材，一進入到5月份之后，銷售量就出現了直線下降的趨勢。另一個原因是由于出口經濟不景氣，以及歐美采取的貿易保護政策，使得鋼管、鋼結構的出口受到影響。“汽車行業，家電行業的需求也是不太理想，就整個它的未來的訂單目前非常少，跟3、4月份旺季來比的話，也是下降將近一半左右。”

　　目前房地產銷售低迷，施工面積出現下降，其中5月施工面積2.05億平方米，已經是連續兩個月出現下降，環比四月下降8.4%，環比3月下降37%。統計數據還顯示，出現環比下降的還有國內的汽車產業，其中4月份和5月份已經連續下降，而汽車產業是國內鋼材的需求大戶。

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