2022年春節(jié)回來之后，伴隨著疫情的集中爆發(fā)，全國目前已經有20多個省市遭受疫情肆虐。據衛(wèi)計委數據統(tǒng)計顯示，截止3月14日，國內新冠疫情確診病例242928人，無癥狀感染者已達7039人，創(chuàng)2020年4月數據統(tǒng)計以來新高。從省份情況來看，目前疫情多集中于吉林、山東、廣東以及上海等地區(qū)為主，僅新疆、西藏、寧夏以及江西4個省份無確診病例，多數省份均受到不同程度影響。從范圍情況來看，后期寧夏、江西存在階段性破防的風險。那么本輪疫情的大幅擴散，對鋼鐵市場供需基本面又有哪些影響，下面筆者從供應端、需求端、物流及倉儲等方面作簡要梳理，供市場參考。

供應端影響：

安徽省：目前，省內無縫厚壁鋼管廠家均處于正常生產狀態(tài)，且原料庫存充足，原料進廠需司機提供48小時核酸證明，且省內涉及疫情地區(qū)無縫厚壁鋼管廠家均為船運原料，對生產影響不大。（詳細內容參考：《調研：疫情期間 安徽建筑厚壁無縫鋼管影響情況》）

江蘇省：江蘇省各無縫厚壁鋼管廠家根據疫情防控的相關要求，為全力保障疫情防控工作，堅決防范輸入風險，全力保障無縫厚壁鋼管廠家及市場安全。經調研，江蘇大部分無縫厚壁鋼管廠家均受到物流出貨影響，部分疫情嚴重省份無法發(fā)貨，小部分無縫厚壁鋼管廠家出貨完全受到限制。（詳細內容參考：《調研：江蘇無縫厚壁鋼管廠家疫情影響簡述》）

需求端影響：

安徽省：下游施工方面，據調研，目前省內建筑工程基本正常施工，部分未開工工程項目并非是受到疫情影響。但目前工程建設有所放緩，部分企業(yè)文職人員可居家辦公，建筑材料進場基本需要48小時內核酸證明。

常州市：3月14日0至8時，常州新增13例陽性病例。據了解，常州目前部分工地已停，以鐘樓區(qū)為主，但因為部分道路封閉管理，其他區(qū)域工地目前配送也受到一定影響，部分工地也主動暫停收貨，后續(xù)影響主要看疫情進展。（詳細內容參考：《快訊：疫情防控下的常州鋼市》）

東莞：目前，本地商業(yè)樓宇內單位原則上居家辦公，不具備居家辦公條件的，保留本單位50%以下員工在崗。建筑工地一律暫停施工（具體按住建部門要求執(zhí)行），預計短期內市場成交量將受到影響。另外，全市中小學、幼兒園暫停線下教學，暫停時間為3月14日-3月18日。（詳細內容參考：《快訊：東莞全市公交、地鐵暫時停運，中小學停止線下授課》）

山東省：自3月4日青島萊西市學校發(fā)生疫情以來，山東已經陸續(xù)有8個地級市發(fā)現(xiàn)了新疫情。據了解，目前山東地區(qū)鋼鐵企業(yè)生產暫時影響不大，但貿易流通和終端施工受到較大影響。其中青島、威海、濰坊、淄博等10個地級市工地均有不同程度影響，部分市內工地全部停工，部分區(qū)域施工放緩，僅濟南地區(qū)施工正常。道路運輸整體表現(xiàn)不暢。（詳細內容參考：《調研：受疫情影響 山東市場厚壁無縫鋼管流通及工地施工放緩》）

深圳：自3月12日起，全市范圍內所有建設工地（包括住建、交通、水務、城管等所有建設項目，應急搶險工程除外）全部停工4天，部分載貨正前往深圳工地的送貨車輛被臨時取消折返回廠或倉庫，貿易商與廠家等相關方面也正全力處理相關環(huán)節(jié)。由此來看，自3月12日-3月15日，深圳市場將處于停滯狀態(tài)，初步預計共影響建筑厚壁無縫鋼管需求量約在6萬噸左右。（詳細內容參考：《快訊：深圳建設工地停工擴大 全市停工4天 工地全員“4天4檢”》）

上海市：3月14日，上海市住建委進一步加強建設工程疫情防控和應急處置工作。即日起本市所有建設工程實施“封閉式”管理。各工地應制定疫情防控應急預案，按照人員只進不出的原則進行管理，不具備封閉施工條件的裝飾裝修工程、加裝電梯工程、房屋修繕工程等暫停施工（特殊情況需要繼續(xù)施工的必須通過行業(yè)主管部門批準），暫緩新項目開工，后續(xù)開復工視疫情管控情況另行通知。各相關單位根據疫情防控要求做好停工項目人員管理。（詳細內容參考：《關于進一步加強本市建設工程疫情防控和應急處置工作的通知》）

碼頭影響：

安徽省：從省內各個城市厚壁無縫鋼管市場政策情況來看，目前僅馬鞍山地區(qū)因全域核酸檢測暫停發(fā)貨。其余城市基本可以正常發(fā)貨，但馬鞍山地區(qū)無縫厚壁鋼管廠家資源到貨受限，僅部分有鐵路專用倉庫可以入庫。從省內貿易商反饋信息來看，多數城市基本正常出貨，僅馬鞍山以及周邊地區(qū)因物流因素發(fā)貨受到影響。

杭州：據調研，截至3月11日，受疫情擴散影響，杭州地區(qū)有4家碼頭停止作業(yè)，全部暫停卸船、提貨，只進不出，同時復工時間待定。 （詳細內容參考：《調研：疫情擾動下杭州地區(qū)碼頭停作業(yè)情況（二）》）

上海：據跟蹤調研，截至3月13日，受疫情擴散影響，上海本地6個樣本倉庫設置疫情防控措施，提貨駕駛員進場提貨需要持有48小時核酸檢測陰性報告，倉庫并未停止作業(yè)，但提貨時間整體延長。（詳細內容參考：《調研：疫情防控下上海碼頭及倉庫作業(yè)情況》）

倉儲物流影響：

安徽省：因3月14日馬鞍山地區(qū)全域核酸檢測，目前省內MG、MCJ鋼晨庫提、廠發(fā)資源暫時無法發(fā)貨出市，火運、船運資源在完成消毒、核酸檢測后可正常發(fā)貨。但由于無縫厚壁鋼管廠家省內發(fā)貨資源多為汽運發(fā)貨，今日無縫厚壁鋼管廠家發(fā)貨影響較大。其余部分無縫厚壁鋼管廠家目前基本禁止皖E（馬鞍山）車輛入廠，發(fā)貨稍有影響。

長春市：受防控新規(guī)影響，3月11日起長春市啟福倉建筑厚壁無縫鋼管倉儲市場已進入停止提貨、出庫狀態(tài)，長春市金泰厚壁無縫鋼管市場可憑48小時核酸報告進庫提貨。其中啟福倉位于長春市九臺區(qū)，金泰厚壁無縫鋼管市場位于長春市寬城區(qū)，現(xiàn)有建材庫存合計將近40萬噸，總共高出去年同期約6.5萬噸，處于歷年相對高位水平。目前主要是汽運暫停運行，但鐵路到貨均正常，即出庫暫停但入庫正常增加，故其處于繼續(xù)累庫狀態(tài)。（詳細內容參考：《調研:防控升級、長春主要建筑厚壁無縫鋼管倉儲暫停出庫》）

常州市：目前厚壁無縫鋼管市場商戶都能正常辦公，中村庫、榮發(fā)庫、武進庫等幾個主要的倉庫提貨都必須出示48小時核酸檢測報告，加上道路管控，目前對于物流造成了比較大的壓力。中天鋼鐵、東方特鋼目前生產正常，中天無縫厚壁鋼管廠家已經開始安排全員核酸檢測，來廠人員需提供48小時核酸檢測報告，但因為其他城市防疫政策問題，廠提發(fā)貨影響較大。

江蘇省：據跟蹤調研，截至3月14日（周一），受新冠疫情影響，江蘇省內部分市場部分倉庫實施管控措施，其中南京、常州、徐州、無錫以及南通市場倉庫提貨人員必須攜帶48小時核酸陰性證明，且佩戴好口罩；鹽城市聯(lián)鑫庫禁止帶“*”號地區(qū)人員提貨；蘇州碼頭倉庫則禁止滬牌運輸車輛進倉提貨。（詳細內容參考：《調研：疫情期間江蘇部分市場部分倉庫管控情況匯總》）

其他方面：

東莞：廣東東莞市疫情防控指揮辦決定，除保障城市運行及供港物資貨運的交通外，全市公交、地鐵暫時停運。據筆者了解，東莞市所有地鐵線路日均人流量約10萬人，公交車日均載客量10萬人左右，因此預計本次全市范圍內的停運政策日均將影響20萬人次出行。

深圳：除保障城市運行及供港物資貨運的交通外，全市公交、地鐵停運。全市社區(qū)小區(qū)、城中村、產業(yè)園區(qū)實行封閉式管理。全市人員非必要不離深，確有特殊需要，一律憑24小時核酸陰性證明離深。（詳細內容參考：《快訊：深圳防疫再升級 全市公交、地鐵停運7天》）

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